El motivo por el que quiero cambiar de medidas, es por el grip que ofrecen los 150/18 en acelaracion inclinado; si mis anteriores 170/17, ya quedaban cortos al abrir gas a la salida de las curvas yendo inclinado, estos 150/18 ni te cuento. De ahí que quiera más goma atrás, lo que me obliga a una 17 detrás...
La ventaja de esta moto, es que va maravillosamente bien por off, y también maravillosamente bien en carretera. Ya que permite disfrutar en las dos modalidades, con dos juegos de llantas efectivamente lo tenemos todo...
De todas formas, para la llanta original de la R de 18, Metzeller ofrece los Z8 interact en 160/60 ZR 18 M/C (70W) TL que no tienen mala pinta...aún siendo touring, no hi-sport.
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